10.3785/j.issn.1008-973X.2010.11.021
翅片参数对车用中冷器流动传热性能的影响
为了研究翅片结构及其几何参数对车用进气中冷器热力性能的影响,采用三维κ-ε湍流模型,应用块结构网格生成技巧.融合流同耦合研究方法和薄壳导热模型数值模拟18个具有不同结构和参数的中冷器换热单元的流动传热性能.采用正交试验设计方法(DOE)安排仿真研究过程,进行极差分析和方差分析,并通过风洞实验进行验证.研究结果表明,翅片结构形式和峰距对传热性能影响巨大,翅高和扭幅次之;翅高对流动阻力的影响最为显著,扭幅和峰距次之;不必考虑扭动波长对热力性能的影响.研究结果与工程实践经验吻合,风洞实验验证了该方法的有效性.
数值仿真、DOE方法、翅片参数、热力性能、方差分析、极差分析、风洞实验
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TK402(内燃机)
2011-03-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
2164-2168,2178