气动发动机进气相位对工作过程的影响

摘要：

研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差.

关键词：气动发动机、进气相位、工作过程

所属期刊栏目：38

分类号：TK05;TH138.9;TK123(一般性问题)

资助基金：福特-中国研究和发展基金50122115;浙江省科技计划021101759;高等学校博士学科点专项科研项目20020335079

在线出版日期：2004-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-69