660MW机组甩负荷试验转速二次飞升原因分析及处理

摘要：

针对某660 MW超超临界机组甩负荷试验时转速出现二次飞升的问题,对该机组甩负荷控制原理进行了详细分析.从DEH(汽轮机数字电液控制系统)功率控制回路PID控制器输出、功率控制回路流量指令基准线和功率控制回路一次调频前馈3个方面进行分析,指出甩负荷试验后转速二次飞升的主要原因为触发甩负荷C20后,DEH功率控制回路PID输出的流量指令未超驰至0,导致在C20复位后,阀门流量指令仍有残留的正值,高、中压调门再次开启.因此,提出对功率控制回路PID输出及功率控制回路一次调频前馈的上、下限值进行优化,确保C20复位前总阀位流量指令切除到0,防止C20复位后总阀位流量指令将高、中调门再次开启引起转速二次飞升.最后,通过试验验证了该方法的有效性,为同类型机组的控制逻辑优化以及运行调试提供了参考.

关键词：甩负荷试验;汽轮机转速;C20复位;二次飞升

所属期刊栏目：40

分类号：TM621(发电、发电厂)

资助基金：国家自然科学基金联合基金项目U1809207

在线出版日期：2021-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102