10.3969/j.issn.1672-1497.2016.02.009
间隔式履带与土壤相互作用模型的建立与试验验证
为了对间隔式履带与土壤相互作用进行研究,首先对间隔式履带板模型进行简化,在分析履带板下土壤破坏区域的基础上,建立了间隔式履带与土壤相互作用的数学模型,并进行了试验验证。试验结果表明:该数学模型在一定的土壤环境下可准确描述履带土壤相互作用。
地面力学、间隔式履带板、最大牵引力、土壤
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U461.5+4;U469.6+94(汽车工程)
2016-06-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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