多筒式磁流变液离合器的设计及仿真

摘要：

为满足 B 级轿车大转矩传递的要求，并克服高速旋转工况下离心力对磁流变液（Magneto-Rheological Fluid， MRF）的影响，提出了多筒式磁流变液离合器（Magneto-rheological Fluid Clutch，MFC）结构型式，设计了可以自动消除因工作温度变化导致磁流变液膨胀或收缩的压力平衡机构；同时，在 Ansoft Maxwell 中建立了离合器有限元分析模型，并对磁力线分布和磁场强度进行了仿真分析。结果表明：当励磁电流在2．5～3 A 之间时即可达到设计要求。

关键词：磁流变液、多筒式、离合器

分类号：U463.211(汽车工程)

资助基金：军队科研计划项目；北京市自然科学基金资助项目3152023

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39