柴油机实车缸套磨损快速计算模型设计

摘要：

针对重型车辆柴油机缸套磨损在实际使用过程中检测难度大、测量过程复杂的问题，基于柴油机缸套磨损的仿真计算，依据 Archard黏着磨损模型、二体磨粒磨损模型以及表面粗糙度变化规律，设计了一种适用于实车不拆解检测的缸套磨损快速计算模型，并进行了实车验证。结果表明：表面粗糙度计算误差为7．1％，缸套磨损深度计算误差为10．4％，模型误差较为合理，可以应用于实车计算。

关键词：缸套磨损、柴油机、快速计算模型

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：军队科研计划项目

在线出版日期：2015-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46