基于功率键合图的主动油气悬架建模和仿真

摘要：

考虑了工程中存在的油液可压缩性，基于功率键合图（Power Bond Graph），对主动油气悬架系统的主要环节进行了分析建模，并推导了液压泵的容性场和液阻耦合场模型。通过主动油气悬架系统的键合图对系统元件进行综合，建立了系统的非线性状态方程，并针对油气悬架的被动特性和驱动特性进行了仿真研究，结果表明：建立的非线性状态方程模型能够很好地反映系统动态响应的实际情况和充放油过程中重要的动态耦合特性。

关键词：主动悬架、油气弹簧、功率键合图、可压缩性

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：“十二五”基金预研项目5147434110BQO416

在线出版日期：2015-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：41-47