路障冲击下高速履带车辆悬挂系统性能需求分析

摘要：

根据冲量与动量原理,计算了高速履带车辆第一负重轮辗压路面障碍时受到的冲击载荷,并将计算数据与试验数据进行对比,验证了计算方法的可信性;分析了冲击载荷的影响因素,提出了增大轮径、采用刚度非线性渐增特性的弹性元件等措施来降低撞击载荷.根据撞击时间、功率损耗,提出了采用具有预瞄传感功能的主动悬挂技术,通过及时收缩车轮来实现“跨越”路障,达到降低冲击载荷、提高车辆平顺性及负重轮耐久性的根本目的.

关键词：悬挂系统、路面障碍、冲击载荷、需求分析

所属期刊栏目：28

分类号：TJ81+0.332(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：军队科研计划项目

在线出版日期：2014-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：45-49