10.11732/j.issn.1672-1497.2013.06.010
电传动车辆推进功率预算与动力电池匹配
基于轮地相互作用力模型,提出了一种新的滚动阻力数学模型,采用此数学模型,建立了包含平均坡度和平均滑转率的电传动车辆推进功率数学模型.对推进功率数学模型进行了仿真分析,与传统方法相比,该模型预算的推进功率更接近实际车辆行驶工况.以6×6混合电传动车辆为例,分析了几种比能量的动力电池组静默行驶时间与整车质量的关系,并对动力电池组的匹配选型进行了分析.研究结果为电传动车辆的功率预算、整车质量预算、动力电池组选型匹配提供了一种新的方法.
电传动、轮地作用、推进功率、滚动阻力
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U463.23(汽车工程)
军队科研计划项目
2014-03-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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