10.3969/j.issn.1672-1497.2010.03.007
多轴越野车辆悬架部件结构优化设计
基于有限单元法、变密度方法和车辆动力学分析方法,对某型多轴越野车辆的典型部件(前悬架摆臂)主体进行了结构优化设计研究.结果表明:通过结构优化,降低了摆臂的质量,提高了摆臂的静态、动态结构刚度和强度.
多轴越野车辆、摆臂、结构拓扑优化、动态强度
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U463.3(汽车工程)
2010-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
29-31
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10.3969/j.issn.1672-1497.2010.03.007
多轴越野车辆、摆臂、结构拓扑优化、动态强度
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U463.3(汽车工程)
2010-08-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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