基于GT-Power的柴油机环境适应性研究

摘要：

分析了大气温度和压力变化对柴油机件能的影响;采用GT-Power软件对柴油机缸内工作过程进行模拟计算,并通过柴油机台架试验对仿真模型进行校核;经计算得到:随着大气温度的升高,缸内最高爆发压力和柴油机功率降低,燃油消耗率升高;随着大气压力的升高,缸内最高爆发压力和功率增大,燃油消耗率降低.研究结果可为研究柴油机对复杂环境的适应性提供参考依据.

关键词：环境、柴油机、件能、工作过程

所属期刊栏目：23

分类号：TK42(内燃机)

资助基金：军队科研计划项目

在线出版日期：2010-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34