基于数值模拟的柴油机后处理系统阻力研究

摘要：

将柴油机用壁流式过滤体(Diesel Particulate Filter,DPF)简化为单通道流动管道的集合,根据准稳态流动的压力损失方程和传热方程建立了DPF的一维流动模型;将柴油机工作过程模型与DPF流动模型集成,建立了后处理系统的排气阻力模拟计算模型,通过台架试验验证,证明误差在3%以内.计算结果表明:柴油机在低负倚时,系统排气阻力与负荷近似呈线性关系;在高负荷时,二者近似呈二次曲线关系.计算给出了柴油机全工况排气阻力MAP图,可用于标定DPF再牛控制器.

关键词：柴油机、过滤体、排气背压、再牛控制

所属期刊栏目：23

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：国家"863"计划项目2006AA060303

在线出版日期：2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30