10.3969/j.issn.1672-1497.2005.02.018
基于正交试验设计的内燃机缸套和活塞环磨合过程数学模型的建立
在对内燃机缸套和活塞环磨合过程进行试验研究的基础上,提出了基于正交试验设计的内燃机缸套-活塞环磨合过程磨损量和磨合时间的数学模型,并对试验结果进行了多元正交多项式回归分析,进而利用磨合过程的数学模型分析了各影响因素对磨合过程的影响.磨合模型的建立对确定合理的磨合时间和磨合规范,提供了理论和方法的依据.
正交试验设计、磨合、磨损、数学模型
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TK401;TK407(内燃机)
2005-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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