软土地区地铁工程地质灾害链及危险性评估

摘要：

@@ 软土由于具有高含水量、高孔隙比、高压缩型、低强度和低渗透性等特点,因此在软土地区进行地下工程的施工往往会触发一些工程性地质灾害.以往在进行地铁建设的危险性评估是往往是针对单独的灾害类型进行评估.但是,根据经验,这些灾害往往不是单独发生的,而是呈链式发展,即一个重大灾害发生之后,会触发其他的次生灾害,并呈链式有序结构的传承效应,称为灾害链.城市中由于建筑密集、人口众多,灾害链一旦形成将导致地铁系统在短时间内遭受连续不断的打击,其影响远大于各灾害单独发生时的影响的简单叠加.

机标关键词：软土地区、地铁工程、地质灾害链、危险性评估、重大灾害、灾害类型、有序结构、链式、高孔隙比、高含水量、地下工程、地铁系统、地铁建设、低渗透性、次生灾害、触发、压缩型、工程性、低强度、效应

所属期刊栏目：25

分类号：P64;X43

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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