铁路道砟垫标准及技术发展方向研究

摘要：

有砟轨道结构约占我国铁路运营里程的75％,铺设于桥、隧等刚性基础条件下的有砟轨道存在道床振动大、劣化速率快等一系列问题.对于梁端、过渡段等特殊区段,通常还存在因有砟道床厚度不足而导致的轨下刚度大、弹性差等现象.国外对此通常采用铺设道砟垫的方式以达到增强道床弹性,减少道床劣化等目的.对比分析国内外道砟垫的相关技术标准,指出各国试验方法的差异;对道砟垫减振降噪、延缓道床劣化技术的研究进展进行分析;在此基础上提出道砟垫试验方法、减振机理、延缓劣化作用、材料创新等方面的技术研究发展方向.

关键词：工程材料、有砟道床、道砟垫、发展方向

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：中国科协青年人才托举工程;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2023-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62