流塑状淤泥层及饱和砂层浅埋盾构掘进技术

摘要：

东莞市轨道交通1号线道滘东站—人民医院站区间盾构隧道覆土浅,洞身位于全断面流塑状淤泥层、饱和砂层中,富含承压动水,地面建筑和地下管线较多,盾构掘进风险高.结合该工程实践,介绍在多风险叠加工况下,盾构始发、接收、掘进的主要对策及关键技术.洞门坍塌、盾构喷涌、盾构栽头、隧道上浮、地面隆起,是该工程的主要风险.采用钢套筒始发技术、配置双螺旋输送器及主动铰接、调整推进千斤顶布置及盾构机重心、上坡超压掘进等关键措施,保障盾构机连续均衡掘进、推进轴线及地面沉降(或隆起)在规范允许范围内.

关键词：全断面、流塑状淤泥层、饱和砂层、浅埋、盾构掘进

分类号：U455.7(隧道工程)

在线出版日期：2023-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10