准朔铁路黄河特大桥设计建造技术

摘要：

新建准朔铁路黄河特大桥主桥采用1-380 m钢管混凝土提篮拱,桥面标高受到线路纵断面控制,极端最高温度与最低温度温差达到65.6℃.对大跨度上承式钢管混凝土拱桥拱肋结构、拱上建筑、拱脚及基础型式、钢管混凝土温度影响、超大构件钢管拱架设等设计建造技术问题进行研究.主要研究结论:通过小矢跨比和拱顶刚架与梁式结构相结合的结构型式可适应线路纵断面标高受限难题;利用临时扣索能优化调整大跨度铁路钢管混凝土拱桥拱肋应力,节省用钢量;采用单、双榀相结合的吊装工艺可大幅减小缆索吊临时工程的规模;研制了抗拉强度达到7 MPa且适应顶升法施工工艺的钢纤维混凝土,解决小矢跨比大跨度钢管混凝土拱桥拱脚拱肋混凝土受力问题.

关键词：准朔铁路;铁路桥梁;黄河特大桥;钢管混凝土;提篮拱;结构设计

分类号：U448.13(桥涵工程)

资助基金：铁道第三勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目;中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2021-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：131-138