高速铁路牵引网高阻保护整定计算分析和研究

摘要：

分析高速铁路牵引网高阻保护应用现状及其存在的问题,基于动车组的牵引特性曲线和牵引网高阻保护的电流增量动作逻辑,对单列动车组和牵引网供电臂正常运行时工频1周波电流增量最大值,以及动车组过分相绝缘器的涌流特性、过分段绝缘器的分流特性及其对高阻保护的影响进行研究.根据高速铁路牵引网分段绝缘器的布置现状,针对有无负荷电流穿越2种情况,分别提出高阻保护整定计算模型.

关键词：高速铁路;高阻保护;电流增量;整定计算

分类号：U223(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;四川省科技计划项目

在线出版日期：2021-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57