城市轨道交通客流时空分布特性研究

摘要：

利用城轨自动售票系统(AFC)数据分析西安地铁1、2、3号线客流,得到不同类型车站客流特征,将典型车站不同时间的站间OD可视化处理,通过映射方式对OD矩阵时空分布情况进行可视化.结果表明:(1)由于西安是一个旅游城市,工作日只有早、晚高峰时段客流高于节假日,其他时段客流低于节假日;(2)早、晚高峰出行具有明显潮汐特性,早高峰高客流发生点为居住区,客流吸引点为办公、商业区,晚高峰与之相反;(3)高客流走廊依次为(商业→混合)＞(居住→商业)＞(商业→居住)＞(商业→商业)＞(混合→商业)＞(交通→商业)＞(商业→交通)＞(办公、工业→商业)＞(商业→办公、工业)＞(居住→办公、工业);乘客出行目的依次为工作、回家、购物、其他类出行.

关键词：客流量、OD数据、潮汐性、方向客流、空间分布、城市轨道交通、西安地铁

分类号：U212.1(铁路线路工程)

资助基金：中国铁建股份有限公司科技研究计划课题;中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目

在线出版日期：2021-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：65-75