城市轨道交通基于车车通信的列车自主运行系统探讨

摘要：

城市轨道交通持续发展对信号系统的性能、灵活性、经济性、兼容性和易部署性等方面提出了更高要求.基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)以更加精细的轨旁资源管理和去中心化的列车间协同,提高了系统性能和运营的灵活性;以精简系统架构和信息流,进一步增强了系统的实时性能,并提升了经济性;将车载控制和轨旁控制进行解耦,实现了更好的兼容性和易部署性.从安全平台优化、系统架构简化、资源管理细化3个层面对系统进行了显著提升.经现场测试验证,其关键性能指标均有提升,运营组织方式也更加灵活.

关键词：城市轨道交通、车车通信、列车自主运行系统、TACS、信号系统

分类号：U28(铁路通信、信号)

在线出版日期：2020-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81