10.19549/j.issn.1001-683x.2020.07.116
朔黄铁路三显示改四显示通过能力变化分析
双线自动闭塞重载铁路的信号机从三显示分布改造至四显示分布时,列车追踪间隔距离的变化会引起列车追踪间隔时间的变化,从而导致线路通过能力发生变化.结合我国双线重载铁路宜采用四显示移频自动闭塞的发展趋势,依据既有线路允许速度及列车编组等现状运营情况,对朔黄铁路既有信号机的三显示分布进行四显示分布改造,并根据改造后四显示信号机的分布结果,研究改造前后列车追踪间隔距离及追踪间隔时间的变化,以此分析改造前后线路通过能力的变化情况,为线路运输能力与运输需求的发展适应提供依据.
重载铁路、闭塞分区、追踪间隔时间、通过能力
U284.4(铁路通信、信号)
中铁第五勘察设计院集团有限公司2019年度科技研究开发计划项目T5Y2019-C17
2020-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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