郑阜高铁控制性桥梁结构形式特点

摘要：

郑阜高铁起自河南省郑州市,终点至安徽省阜阳市,正线全长267.70 km,桥梁占比较大.基于沿线的水文、地质及线路交叉情况,桥梁设计采用了多种新结构、新技术.详细介绍本线采用的曲弦钢桁加劲梁、节段预制胶拼连续梁、预应力混凝土槽形梁等结构特点,分析郑阜高铁大跨度简支梁和连续梁的应用,可为类似工程提供参考.

关键词：郑阜高铁、桥梁设计、曲弦钢桁加劲梁、预制胶拼梁、槽形梁、大跨度连续梁

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目;中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2020-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：103-107