商合杭高铁淮河特大桥(112+224+112)m连续梁拱设计及关键技术研究

摘要：

连续梁拱组合桥结构刚度大、动力稳定性好、跨越能力大、造型美观、施工方便,已经在高速铁路建设中得到较为广泛的应用.淮河特大桥跨东淝河主桥采用(112+224+112)m连续梁拱组合桥,其224 m的主跨与同类项目比在跨度上有更大的突破,是目前时速350 km无砟轨道同类项目的最大跨.简要介绍该桥的工程概况、主要技术标准、结构尺寸及主要计算结果,重点介绍设计技术难点及技术关键点,可为同类工程设计提供借鉴.

关键词：商合杭高铁、高速铁路、淮河特大桥、连续梁拱、组合结构、结构设计、关键技术

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2017G006-O

在线出版日期：2020-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：58-64