10.19549/j.issn.1001-683x.2020.06.052
商合杭高铁淮河特大桥总体设计研究
商合杭高铁淮河特大桥为时速350 km的无砟轨道双线桥梁,桥位位于淮河内涝区、行洪区,受防洪、通航、淮河退堤等诸多因素影响,需要对桥位选择、孔跨布置、主桥设计等方面进行研究.跨淮河主桥采用(112+228+112)m刚构拱桥跨越淮河主航道,跨东淝河主桥采用(112+224+112)m连续梁拱桥跨越东淝河,2座主桥均为大跨度混凝土主梁-柔性拱组合结构.静动力计算分析表明:桥梁的各项受力指标满足良好,主梁变形均满足铺设无砟轨道的要求.
商合杭高铁、高速铁路、淮河特大桥、连续刚构拱桥、连续梁拱桥、无砟轨道
U442.5(桥涵工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目2017G006-O
2020-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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