可单重四象限整流器运行的牵引变流器主电路损耗与控制研究

摘要：

短编组城际动车组相对于标准8辆编组动车组动车数较少,现有牵引变流器主电路设计方案在牵引变流器故障损失动力时会对车辆运行造成严重影响.对牵引变流器主电路进行优化设计,使其具备单重四象限整流器运行的硬件基础;提出单重四象限整流器运行的主从控制策略和故障处理措施,并进行原理分析和试验验证.试验中牵引变流器实现了单重四象限整流器的独立运行.同时,车辆启动时四象限整流器的单重运行可降低IGBT损耗,并进行分析计算和仿真验证.

关键词：城际动车组、牵引变流器、单重四象限、主电路、控制策略

分类号：U264.3(机车工程)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFB1200900

在线出版日期：2020-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-93