轮轨动荷载作用下全封闭声屏障的振动分析

摘要：

以全封闭声屏障为研究对象,分析CRH2型动车组、C80型货车轮轨动荷载作用下声屏障的振动响应.建立金属吸声板声屏障、混凝土声屏障与32m箱梁耦合的有限元动力分析模型,分析列车作用在箱梁上的轮轨力.通过计算得到不同列车速度下声屏障的位移和加速度响应,分析动位移、振动加速度、频谱特性和总振级的变化规律.结果表明:轮轨动荷载作用下声屏障的竖向、横向位移很小,均在2 mm以内;动车组作用下声屏障的振动加速度峰值可达5 m/s2;金属吸声板声屏障各考察点处的竖、横向振动加速度在各车速下均较混凝土声屏障大;声屏障振动加速度级在频率40～80 Hz出现第一个峰值(较大),在频率400～800 Hz出现次峰值(较小).

关键词：全封闭声屏障、振动响应、轮轨动荷载、箱梁

分类号：TB53(声学工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014G004-Q;国家自然科学基金51308469、51378429;四川省科技计划项目2016HH0076;四川省教育厅科研项目16ZA0009;中央高校基本科研业务费科技创新项目2682016CX022

在线出版日期：2017-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：59-67