30 t重载列车扁疤冲击荷载作用下 隧道基底动力特性研究

摘要：

采用加载车模拟30 t重载列车扁疤对既有重载隧道基底结构的冲击作用,分析冲击荷载对既有重载隧道基底结构的影响.同时,利用大型有限元软件ANSYS建立轨道-隧道-围岩三维动力分析模型,依据现场实车轮对扁疤实测结果,分析30 t重载列车轮对扁疤冲击荷载对隧道基底结构变形、振动及受力的影响.分析结果表明,隧道基底受到轮对扁疤冲击作用后,隧底荷载及结构振动显著增大,加剧恶化基底已开裂混凝土结构,降低其服役寿命.由于波动经过不同介质及传输距离的影响,动变形、振动加速度及动压应力对振动响应的敏感度不同,尽管采用加载车模拟轮对扁疤对轨道及隧道基底的冲击作用中个别动态参数误差较大,但其仍是有效方法之一.

关键词：重载列车、基底结构、扁疤冲击、冲击荷载、加载车

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2013BAG20B00;铁道科学技术研发中心项目J2014G004;中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目2013YJ024-5,2014YJ015,2015YJ039

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72