长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究

摘要：

我国《高速铁路设计规范》规定高速铁路追踪间隔宜采用3 min.随着中西部高速铁路的建设,部分线路受地形条件限制,形成了连续的长大下坡,最大坡度超过了20‰,线路坡度对动车组速度以及追踪间隔的影响较大.分析长大下坡对动车组运行速度、闭塞分区划分、追踪间隔的影响,并以大西客专为例进行检算,为高速铁路长大下坡的选取提供参考.

关键词：高速铁路、追踪间隔、运行速度、长大下坡

分类号：U238;U292.5(特种铁路)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014T001-B,2015X008-A

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-45,77