10.3969/j.issn.1001-683X.2014.02.012
京沪高铁西渴马隧道初期支护受力特征分析
结合京沪高铁西渴马隧道工程,建立三维数值计算模型,根据相关勘察设计资料选取隧道围岩、注浆锚杆和初期支护力学参数.从隧道围岩最大主应力、最小主应力和塑性区等方面分析围岩的受力特征;从喷射混凝土受力和锚杆受力方面分析隧道支护结构应力特征.通过对现场典型断面实测,计算得到支护结构弯矩最大值处的最大压应力2.41 MPa,表明现行支护参数满足安全性要求.
京沪高铁、初期支护、力学特征、西渴马隧道
TU3;U45
铁道部科技研究开发计划重大项目2009G005
2014-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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