10.3969/j.issn.1001-683X.2013.05.024
ATO系统在城际铁路的应用研究
阐述城市轨道交通基于CBTC系统的结构和ATO系统基本功能的实现方式,结合时速250 km以下城际铁路特点,研究城际铁路列车自动运行、精确停车、车门和屏蔽门联动及自动折返等基本功能实现的可行性,提出CTCS-2级列车运行控制系统增加ATO系统的系统结构.增加ATO系统的CTCS-2级列控系统可以实现列车自动运行、精确停车、车门和屏蔽门联动及自动折返等基本功能.
城际铁路、CTCS-2级列控系统、AT0系统、CBTC系统
U2 ;U29
2013-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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