高速铁路大跨度钢箱拱桥转体稳定性控制技术研究

摘要：

介绍京沪高速铁路北京特大桥工程概况及非对称转体施工难点.从结构形式、施工计算、扣索连接件方面阐述索塔及扣索结构方案;从上转盘与上部钢结构临时固结、索塔、扣索、配重方面分析非对称结构转体稳定性控制技术.索塔及扣索结构方案可实现对结构端部变形约束,施加配重可控制转体体系重心偏离和失衡;上转盘与上部钢结构刚性连接可抵抗不平衡弯矩和扭矩,使非对称转体结构形成自平衡体系,保证转体顺利进行.

关键词：高速铁路、大跨度钢箱拱、转体、控制技术

分类号：U44;TM7

在线出版日期：2013-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55