整体辗钢车轮擦伤焊补可行性研究

摘要：

车轮是铁道车辆最重要的部件之一,具有承载、导向、传递制动力和牵引力等功能.目前我国铁路数量最多、应用最广的是整体辗钢车轮.当车轮磨耗和擦伤到一定限度就要进行镟修,每次的车削量至少达3 mm,相当于车轮运行约30万km,降低了车轮使用寿命.通过对整体辗钢车轮焊修可行性的研究,可有效降低维修成本,延长车轮使用寿命,为铁路带来巨大经济效益.

关键词：整体辗钢车轮、擦伤、焊补、可行性

分类号：U27;U21

在线出版日期：2010-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：64-66