客运专线道岔技术研究

摘要：

国外高速铁路设计理念以安全性为第一要求,以提高旅行舒适度为首要设计指标.在消化吸收国外先进技术的基础上,结合我国客运专线道岔建设和运营实践,提出我国客运专线道岔技术方案,对250 km/h和350 km/h客运专线道岔技术特点、道岔的主要设计参数和平面线性、通用性进行了分析,提出客运专线道岔结构中转辙器、辙叉、道岔区轨下基础、扣件系统、转换和锁闭设备的技术性能和要求,并根据试验结果优化道岔设计,推进道岔的升级和更新换代.

关键词：客运专线道岔、技术研究、高速道岔结构特征、道岔设计

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2007-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-24,28