郑州-西安客运专线路基过渡段施工技术

摘要：

铁路路桥和横向构筑物间的过渡段是设计和施工中的薄弱环节.在郑西客运专线的设计中,为保证列车高速运行时的平稳舒适,采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段,与路基相接处采用一定的斜坡过渡.针对路堤与桥台过渡段、半挖半填路基过渡段、路堑与隧道过渡段制定了施工方法、工艺和要点,提出了过渡段施工的技术措施和施工控制及质量检测标准,要求过渡段与路堤同步分层填筑,用振动碾压机具进行碾压,边角部位用小型压实机具压实,以保证整体的施工质量.压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制.

关键词：客运专线、路基、过渡段、施工技术

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2007-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46