10.3969/j.issn.1001-683X.2006.08.019
铁路车站分布与能力适应性分析
大理-瑞丽铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发和中缅铁路重要组成部分的国家Ⅰ级铁路,是通往东南亚国家泛亚通道的西通路.大瑞铁路地处复杂山区,桥隧相连,沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响,而车站的合理设置直接影响到运输能力.车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准.通过计算机模拟运行,分析了车站分布的合理性,并采用提高牵引质量、增建二线等措施,进一步提高线路能力.
大瑞铁路、车站、站间距离、能力
F5(交通运输经济)
2006-12-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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