我国铁路混凝土轨枕的现状和发展

摘要：

目前,世界各国铁路混凝土轨枕铺设范围逐步扩大,大多数国家都发展预应力整体式轨枕.我国在高速铁路、客运专线和既有主要干线要求全部采用混凝土轨枕.其主要优点是纵、横向阻力大,提供足够的稳定性,轨枕承载能力可根据不同高速运行条件进行设计,寿命长和维修工作量小等.在高速铁路和客运专线的建设中,混凝土轨枕应采用国际标准.高速铁路明确了混凝土结构寿命应达到100年.高速铁路和客运专线轨枕标准在原材料选择、制造工艺、质量要求、检验方法等方面都要参照EN标准,充分考虑耐久性要求.应加强混凝土轨枕在基础理论和轨枕结构等方面的研究.

关键词：铁路、混凝土轨枕、轨道结构、预应力、现状、发展

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11