铁路客运专线路基施工技术要点

摘要：

我国铁路客运专线按时速200km以上的高标准设计.路基本体及基床下部均要优先选用A、B类优质填料,现场很难完全满足.设计要求对部分填料进行改良处理,以减小工后沉降和位移变形并增强路基刚度.利用生石灰和水反应的发热和膨胀作用来改良基床土的物理特性,其优点是稳定性较好,病害破坏后的自恢复能力强.路基填筑施工要重点控制软土地基处理,优先做好试验段,找出满足路基施工压实要求的各项参数.路堤土的夯实要分层进行,严格控制分层填筑厚度.施工应按设计及规范要求进行,做好工后观测和记录,作出沉落曲线图.

关键词：铁路客运专线、路基施工、技术要点

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2006-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：66-67