美国铁路精确列车控制系统的开发

摘要：

@@ 1 PTC技术的开发背景北美联合精确定位列车控制系统在联合太平洋铁路公司(UP)的Bloomington/Normal和Chenoa/Bailard之间37 km(23英里)的支线上进行了177 km/h(110英里/h)的试验.在第一期试验中,美国铁路旅客运输公司(Amtrak)的2台P42型机车和3辆车厢装备了发射数据系统(LDS)和车载计算机,车载显示设备和机车接口模块(LIM).这个设备通过ATCS数字无线遥控PTC服务器.下一阶段将结合线路占有检查、运行授权保证、速度控制及高速平交道口启动和预报等进行试验.

机标关键词：美国、铁路旅客、列车控制系统、试验、车载计算机、运输公司、显示设备、无线遥控、铁路公司、速度控制、数据系统、平交道口、开发背景、精确定位、接口模块、机车、太平洋、服务器、装备、支线

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2005-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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