韩国的高速铁路

摘要：

@@ 2004年4月1日,韩国高速铁路KTX(Korea Train eXpress)在京釜线(汉城-釜山)、湖南线(汉城-木浦)同时开通.这标志着韩国正式跨入高速铁路时代,继日本、法国、德国和西班牙之后,成为建设时速300 km高速铁路的第5个国家.这个被称为"陆地交通的革命和自檀君以来最大的国策事业"的工程,于1992年6月破土动工,采用了法国和德国的铁路施工方法,也就是既有线路的改造和新建专用线路并行的方法,共投入3万人和20兆韩元(约合168亿美元),历时12年.

机标关键词：韩国、高速铁路、专用线路、铁路时代、施工方法、既有线路、法国、德国、西班牙、的改造、日本、美元、陆地、交通、建设、湖南、国家、工程、革命、并行

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2004-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：64-65