10.3696/J.ISSN.1005-9180.2016.02.003
屏蔽门地铁车站系统排热数值模拟研究
地铁车站屏蔽门系统会阻碍隧道内热量的扩散,不同的隧道排热方式对隧道温度分布有不同影响。本文通过数值模拟,计算分析了轨顶轨底风口对排热的影响。结果表明轨底风口的打开会增大排热风机的排风量,且有利于隧道内整体温度的降低;同时通过观察各风口的风量温度,建议增大上游风口面积以及轨底风口面积,能更有效的提高排热效率。
隧道温度、轨顶轨底风口、排热、风量
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TU834;TB494(房屋建筑设备)
2016-07-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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