徐明高速公路淮河桥上部结构施工方案对淮北大堤影响分析

摘要：

一、基本情况1.桥梁概况
徐明高速公路淮河特大桥位于五河县头铺镇和小溪镇境内,自北往南分别跨越淮北大堤、淮河主河道和花园湖行洪区,起讫点桩号为K116+067.5~K119+369.5,全长3302m.
主桥跨越淮河主河道,跨径布置为246m+125m,采用独塔双索面塔墩梁固结体系,主梁主跨为钢箱梁,副跨为预应力混凝土箱梁,采用分离式断面,左右幅通过横梁联系,主梁全宽33.25m,梁高3.2m,主塔采用方尖碑式混凝土塔柱,塔高150.3m,下部采用承台及群桩基础.桥梁轴线的法线方向与淮河水流流向的交角为0° ,通航孔由主桥246m的主跨跨越,南岸花园湖行洪堤由边跨跨越,全桥满足通航净宽、净空要求.

机标关键词：高速公路、淮河、上部结构、施工方案、淮北大堤、预应力混凝土箱梁、花园湖、主桥、主梁、通航孔、水流流向、群桩基础、桥梁、净空要求、基本情况、河道、固结体系、法线方向、行洪区、双索面

分类号：U44;TV8

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：40-41