地面模拟长航时飞行时飞行学员心率和心率变异性的变化

摘要：

目的 探讨飞行人员长航时飞行中生理变化特点,观察心理疲劳对抗措施对长航时飞行心理疲劳的缓解作用.方法 20名健康男性教-8飞行学员随机分为对照组和试验组,在教-8飞行模拟器上进行8h的长航时模拟飞行.试验组在飞行中的休息阶段采取放松措施,对照组休息阶段不采取任何措施.记录飞行学员模拟飞行过程中的心电信号,分析心率、心率变异性(heart rate variability,HRV)以及体动强度.结果 模拟长航时飞行中,试验组的平均心率显著低于对照组(F=184.241,P=0.000),试验组休息时平均心率低于飞行时(F=17.564,P=0.000)；而对照组在飞行和休息时心率变化规律不明显(F=2.014,P=0.156).对照组休息时较飞行时校正低频功率(low frequency normalized unit,LFnu)、低频高频比值(LF/HF)显著增加,校正高频功率(high frequency normalized unit,HFnu)显著降低.而试验组在休息时LFnu、HFnu、LF/HF指标与飞行时比较,仅第1次第有明显变化(P＜0.05).对照组的体动强度在休息时显著高于飞行阶段,而试验组没有明显改变.结论 地面模拟长航时飞行试验中,受试者的自主神经兴奋性因试验因素的变化存在明显的变化规律.从心率变化分析,地面模拟长航时飞行属于单位时间内低负荷持续作业的试验模型.在飞行中的休息阶段实施放松措施能有效缓解受试者的焦虑、烦躁情绪.HRV频域指标中,LFnu、HFnu、LF/HF可作为评价情绪负荷较为敏感的指标.

关键词：模拟飞行、心率、心率变异性、工作负荷量、评价研究

所属期刊栏目：22

分类号：R851(航空航天医学)

在线出版日期：2012-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：163-167