尾部悬吊大鼠胸主动脉和肺动脉舒张反应性的动态变化

摘要：

目的研究模拟微重力(SM)时大小循环动脉血管舒张反应性随时间变化的过程,为SM时大小循环血管局部调节的适应机理和立位耐力降低机理的研究积累资料. 方法采用-30°尾部悬吊大鼠模型模拟微重力的生理效应,研究对照组(CON组)、悬吊7 d组(TS7组)和悬吊14 d组(TS14组)离体灌流的胸主动脉(TA)和肺动脉(PA)环的反应性. 结果 TS7组TA和PA舒张反应显著增强; TS14组PA反应有减弱趋势而TA仍有增强.去内皮PA对硝普钠的舒张反应3组间无显著性意义. 结论模拟微重力时大小循环动脉舒张反应的不同变化,是局部调节功能降低的表现,可能对SM后立位耐力降低有贡献.

关键词：模拟微重力、胸主动脉、肺动脉、舒张反应性、立位耐力

所属期刊栏目：12

分类号：R852.22(航空航天医学)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：145-149