拆船补贴细则或将出台

摘要：

由相关部门制定的拆船补贴细则有望年内出台。相较2010年出台的《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，拆船补贴细则针对企业申报拆船补贴的条件要求将适度放宽。业内人士预计，如果延续2010年方案的补贴幅度，全行业补贴金额可达45.6亿元。<br>　　该人士透露，拆船补贴细则草案目前已制定完毕，正处于财政部、交通部、工信部、发改委等部委会签过程中。各部委对相关条款基本达成共识，细则可能延续以往原则，企业拆除旧船同时购建新船才有申请资格。2010年6月，交通部等四部委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，2011年又发布与之配套的“专项资金管理办法”。2013年8月，国务院发布的《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》提出,调整延续实施促进老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策至2015年12月31日。由于相关文件中提到的申请拆船补贴的要求过于严格，比如限定中国籍船舶、指定拆船厂较少、限期拆解周期较短、限期订造新船等条件，导致响应者不多，政策实施效果并未达到预期。

机标关键词：拆船厂、补贴、运输船舶、实施方案、单壳油轮、报废更新、细则、政策实施效果、交通部、转型升级、专项资金、企业申报、结构调整、管理办法、船舶工业、新政策、国务院、财政部、资格、周期

分类号：U67;R13

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：9-9