城市浅埋矩形隧道减震层厚度对减震效果的影响分析

摘要：

为研究减震层厚度对减震效果的影响,以某城市浅埋双连拱矩形隧道工程为例,利用数值模拟软件ABAQUS对比分析50,100,150 mm 3种厚度减震层的减震效果.结果表明:施设50 mm厚减震层时,边墙收敛减小14.90％,最大、最小主应力最大值分别减小13.96％和9.59％,最大剪应力减小3.22％,最小安全系数最小提高23.13％;施设100 mm厚减震层时,边墙收敛减小6.63％,最大、最小主应力分别减小14.70％和11.90％,最大剪应力减小4.56％,最小安全系数最小提高41.39％;施设150 mm厚减震层时,边墙收敛减小4.65％,最大、最小主应力最大值减小幅度较大,其中最小主应力最大值减小了14.03％,最大剪应力减小6.17％,最小安全系数最小提高42.72％;施设100 mm厚减震层优于50 mm和150 mm厚减震层.研究成果可为城市浅埋双连拱矩形隧道的减震设计提供参考.

关键词：城市矩形隧道、浅埋、双连拱、减震层、减震效果

所属期刊栏目：16

分类号：X947;U452.2+8

资助基金：国家自然科学基金项目;北京市青年拔尖人才培育计划项目;北京市属高校基本科研业务费项目;中铁第四勘察设计院集团有限公司重大科研项目

在线出版日期：2020-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：137-142