基于非线性有限元的加筋壁板压缩承载能力计算方法研究
本文采用有限元分析和试验相结合的方法,对机翼加筋壁板在压缩载荷作用下的屈曲、后屈曲特征与承载能力进行了研究,研究结果表明,基于有限元的加筋壁板压缩承载能力计算结果和试验结果吻合较好,破坏载荷误差在10%以内,进一步验证了该方法的准确性和工程实用性,也为该方法可用于机翼加筋壁板强度设计提供重要依据.
有限元、加筋壁板、承载能力
2019-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
217-218
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有限元、加筋壁板、承载能力
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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