基于浮动车数据的南京城市道路通行能力分析
随着我国城市化的发展,道路拥堵已经成为城市普遍存在的问题,对城市的规划建设和民众的生活出行产生了诸多负面影响.本文选取南京市为研究区,通过浮动车数据研究南京城市道路通行能力的时间分布和空间差异.研究结果表明,以日平均道路通行能力分析得出,南京市的道路通行能力存在区域差异性,鼓楼区、建邺区、秦淮区通行能力较强,而在时间分布上,由于未剔除异常的浮动车数据导致对单位时间内车辆平均速度影响巨大,从而导致道路通行能力的时间分布情况与现实状况不同,因此时间分布情况的实验结果有待于进一步的修正和改进.
浮动车数据、道路通行能力、时空分异
2019-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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