关于汽车内饰环保材料中不同类型纤维产品的乙醛散发特性研究

摘要：

关于汽车内饰的材料使用,为了确定不同类型纤维及纤维产品在不同温度下的乙醛散发特性,采用袋子法研究了不同类型纤维之间的差异,以及某几种纤维在不同温度下的散发特性.文章通过实验证明,低熔点纤维对乙醛的贡献量最大,其中低熔点纤维＞杂纤维≈普通纤维＞PP纤维,PP纤维的乙醛散发量最低;而当温度从160℃每隔20℃升至220℃时,杂纤维、杂纤维和低熔点纤维混合物的乙醛散发量都是随着温度升高而降低,但低熔点纤维(PE/PET)的乙醛散发量在200℃时最低, 220℃时乙醛反而有所升高.通过实验探究材料的特性,选择环保类型的材料来制作汽车内饰,对生活环保事业有着重要的意义.

关键词：纤维、低熔点纤维、袋子法测试、乙醛、环保材料

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：162-164