基于排队论的电动汽车技术发展研究

摘要：

近年来电动汽车很受欢迎,但由于充电不方便,限制了电动汽车的发展.本文即在此背景下研究相关电动车网络的建设和电动车的发展趋势.为了减少汽车的等待时间,利用排队理论开发了一个定量模型来计算充电站的数量.列出基于汽车保有量、每百公里平均耗电量和每日平均里程数的公式,分别计算目标充电桩和增压桩的最大数量,从而有效确定充电站的充电桩数量.

关键词：定量、排队论、电动汽车

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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