船舶最小推进功率导则应对研究

摘要：

国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第76届会议(MEPC76)以通函形式批准了"确定在不利海况下保持船舶操纵性的最小推进功率导则"(MEPC.l/Circ.850/Rev.3),中国提议的船舶低航速推力减额系数t和伴流分数w的默认取值(t=0.1,w=0.15)被正式采纳.论文梳理分析现有导则与临时导则的差异,总结中国在导则制定过程中开展的应对研究工作,对比分析主流船型对临时导则和现有导则要求的符合状况以及不同版本导则中风浪增阻预报方法的差异,评估推力减额和伴流分数取值对最小推进功率评估的影响,为船舶最小推进功率导则在国内履约实施提供指导.

关键词：船舶最小推进功率、导则修正案、风浪增阻、波浪自航因子、履约实施

所属期刊栏目：64

分类号：U661.32(船舶工程)

资助基金：工信部高技术船舶科研项目

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：77-85